La militarización del comercio y el transporte marítimo por parte de la administración Trump alcanzó un nuevo nivel el viernes, cuando Washington amenazó con imponer sanciones a los países que voten a favor del próximo Marco Net Zero (NZF) de la Organización Marítima Internacional (OMI), un plan global para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo.
El secretario de Estado, Marco Rubio, y el secretario de Transporte, Sean Duffy, dijeron en una declaración conjunta que los países que apoyan el plan de descarbonización de la OMI podrían enfrentar prohibiciones portuarias, restricciones de visas para la gente de mar, tarifas de envío punitivas e incluso sanciones a funcionarios gubernamentales considerados «patrocinadores de políticas climáticas lideradas por activistas».
La inusual intervención marca lo que los observadores llaman un tercer frente marítimo para la Casa Blanca, luego del comercio de ojo por ojo con China y las amenazas de aranceles sobre productos chinos.
«El gobierno rechaza inequívocamente esta propuesta ante la OMI y no tolerará ninguna acción que aumente los costos para el público, los proveedores de energía, las compañías navieras y sus clientes», dijo en un comunicado.
Los funcionarios de Trump calificaron el NZF de la OMI como una «exportación neocolonial liderada por Europa de regulación climática global» y advirtieron que, si se adopta, crearía efectivamente el «primer impuesto global al carbono».
El proyecto de marco de la OMI cuenta con un amplio apoyo de los países europeos, las naciones insulares del Pacífico y los principales grupos de transporte marítimo, pero la medida estadounidense podría influir en una votación en la Comisión de Protección del Medio Marino (MEPC) en Londres esta semana.
La UE sigue apoyando firmemente al NZF.
«La UE apoya medidas globales ambiciosas a nivel de la Organización Marítima Internacional (OMI) con el objetivo de descarbonizar el sector marítimo y garantizar la igualdad de condiciones a nivel mundial. La UE ve el Marco Net Zero como un hito importante y pide su adopción en la OMI la próxima semana», dijo el viernes la Dirección General de Movilidad y Transporte, añadiendo que si NZF lo adoptara, la Comisión Europea revisaría las regulaciones pertinentes de la UE. lugar.
