SINGAPUR: La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) dijo el martes (13 de enero) que el Puerto de Singapur alcanzó cifras récord en 2025, impulsado por la resiliencia del comercio mundial y la fuerte demanda de combustible.
La MPA dijo en un comunicado de prensa que el tonelaje bruto de los barcos que llegaron a Singapur el año pasado alcanzó un récord de 3.220 millones de toneladas, un 3,5% más que en 2024, mientras que el rendimiento de contenedores alcanzó los 44,66 millones de unidades equivalentes a 20 pies (TEU), un 8,6% más interanual.
«Las ventas de combustibles marinos también aumentaron un 3,4% desde 2024 hasta un nuevo máximo de 56,77 millones de toneladas, ya que el uso de combustibles marinos alternativos siguió aumentando, aumentando a 1,95 millones de toneladas en 2025, frente a 1,35 millones de toneladas en 2024», añadió la agencia.
Singapur también ganó varios premios el año pasado. Fue nombrado puerto de contenedores líder en el mundo en el primer informe sobre puertos de contenedores líderes en el mundo de DNV-Menon, y fue reconocido como el mejor puerto del mundo por cuarta vez y el mejor puerto de Asia por 37.ª vez en los premios Asia Cargo, Logistics and Supply Chain Awards 2025.
Singapur también mantuvo su primer puesto en el Índice de Desarrollo del Centro de Envío Internacional del Mar Báltico de Xinhua.
Murali Pillai, Ministro Principal de Derecho y Transporte, destacó los datos récord en un evento de la Fundación Marítima de Singapur el martes.
Murali dijo que las llegadas de tonelaje confirmaban el «papel duradero de Singapur como puerto de escala y su estatus como centro marítimo de clase mundial».
Mientras tanto, las cifras de tráfico de contenedores y el premio DNV Menon reafirmaron el estatus de Singapur como «nodo clave para el comercio mundial», añadió.
Además de esto, los datos de ventas de combustible marítimo muestran que Singapur «continúa siendo un centro de abastecimiento de combustible líder y confiable» y los volúmenes de ventas de combustibles alternativos son «un testimonio del progreso realizado en Singapur y de los esfuerzos de descarbonización del sector marítimo».
«El éxito de Maritime Singapore no habría sido posible sin la sólida asociación tripartita entre la industria, los sindicatos y el gobierno, y la dedicación de todos los trabajadores marítimos», añadió el Sr. Murali.
«El gobierno no da por sentado esto en absoluto».
De cara al año que viene, Murali dijo que el entorno externo de Singapur «sigue siendo desafiante, con una incertidumbre continua debido a las tensiones geopolíticas, los cambios arancelarios y la amenaza de interrupción de la cadena de suministro».
Sin embargo, la MPA señaló que «se espera que la industria marítima siga siendo resistente» a pesar de las crecientes divisiones geopolíticas y tensiones comerciales.
«Se espera que crezca el comercio marítimo mundial, especialmente en el comercio de productos básicos, donde la demanda de transporte marítimo está aumentando debido a la diversificación y el desvío», dijo Murali.
“Con el fuerte apoyo de nuestros socios tripartitos, confiamos en que el sector marítimo seguirá creciendo mientras sigamos adhiriéndose a los tres fundamentos imperecederos.
«Maritime Singapore debe seguir siendo confiable, competitivo y conectado mediante asociaciones sólidas para las empresas, orientado al futuro y preparado para el cambiante panorama marítimo».
